Tuy khó có thể tạo “cơn sốt” như dòng xe nakedbike “mạnh mẽ nhưng giá rẻ” Kawasaki Z1000 nhưng mẫu superbike Yamaha R1 (phiên bản đặc biệt kỷ niệm 60 năm lịch sử của hãng Yamaha Motor) cũng vừa có đợt giảm giá khá mạnh tay từ các cửa hàng để thuyết phục dân chơi xe trút hầu bao.
Yamaha R1 “60 năm” (YZF-R1 60th Anniversary Edition) model 2016 dễ nhận biết so với các phiên bản R1 khác ở các đặc điểm như: thân xe tổng hợp 3 màu (vàng, trắng, đen) gợi nhớ màu sắc những mẫu xe đua Yamaha thế hệ đầu tiên trong lịch sử phát triển của hãng; logo in nổi 3D “Yamaha 60th Anniversary” trên tấm ốp thân xe; bình xăng nạm logo Yamaha; bộ mâm đúc màu vàng đồng; ống pô titan Akrapovic.
Xuất hiện tại Việt Nam sau hơn nửa năm chính thức trình làng cộng đồng mê xe thế giới, mẫu R1 “60 năm” được nhập khẩu số lượng rất ít. Tại một số showroom ở Sài Gòn, từ mức giá 650 triệu đồng tại thời điểm tung xe ra bán rộng rãi (giữa năm 2016), đến nay giá xe là 636 triệu, giảm 14 triệu (tại showroom Motorsport, quận 3). Thậm chí, tại một cửa hàng bán xe mô tô ở quận Tân Bình, chủ cửa hàng khoe có R1 “60 năm” thuộc hàng châu Âu (kèm pô Akrapovic sành điệu), xe còn nguyên trong thùng chưa khui. Đặc biệt được báo giá “choáng” – giảm đến 50 triệu đồng, với giá giao hải quan là 600 triệu đồng! Cùng thời điểm này năm ngoái, để sở hữu một chiếc Yamaha R1 (đối thủ của Honda CBR1000RR, BMW S1000RR...), người chơi xe phải bỏ ra khoảng 730 triệu đồng, đắt hơn hiện nay đến 130 triệu đồng.
Kích thước R1 “60 năm” không khác biệt R1 khác, vẫn có chiều dài 2.055, rộng 690 và cao 1.150 (mm). Chiều cao yên 855 mm và trọng lượng khô là 199 kg. Khoảng sáng gầm xe 130mm. Chiều dài cơ sở 1.405mm. Đầu xe toát đặc trưng đèn pha đôi Projector được phân chia bởi hốc hút gió chính giữa tương tự của xe đua Yamaha M1 tranh tài ở giải MotoGP. Những chi tiết đổi mới khác gồm: đèn phanh LED thanh dọc thay cho chóa hình tam giác; ống pô đơn dạng 4-2-1; vỏ bọc gương chiếu hậu có đèn xi-nhan. Bộ mâm đúc 17 inch với lốp Pirelli cỡ 120/70 cho bánh trước và 190/55 cho bánh sau.
Động cơ R1 “60 năm” thừa hưởng công nghệ tiên tiến mới nhất của Yamaha, với cấu hình trục khuỷu crossplane I4, 2 kim phun xăng/xi-lanh, dung tích động cơ 998 phân khối, công suất 200 mã lực (hơn R1 đời trước 20 mã lực) tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn 112,4 Nm tại 11.500 vòng/phút. Bình xăng 17 lít. Trọng lượng ướt của xe là 199kg (giảm 5kg so với R1 thế hệ trước). Hộp số 6 cấp hỗ trợ chức năng sang số nhanh Quick Shift, bỏ qua thao tác cắt côn, giúp biker tiết kiện thời gian khi so kè tốc độ. Cầm lái R1 2016 an toàn hơn với hệ thống TCS (kiểm soát lực kéo); phanh ABS với bánh trước lắp đĩa phanh đôi 320mm, 4 piston kẹp; đĩa đơn 220mm, 1 piston kẹp cho bánh sau.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét